Bir fren direnci, yavaşlayan motor tarafından üretilen aşırı voltajı dağıtarak bir motorun yavaşlamasına veya durdurulmasına yardımcı olur. Motordan güç alındığında yük azalır ve daha hızlı dönmesi sağlanır. Motor, güç devresine geri akan elektrik enerjisi yaratarak bir jeneratör görevi görür. Bu yükseliş voltaj çok fazlaysa, sürücü aşırı gerilim ile devreye girer veya sürücü hasar görür. Fren dirençleri, sürücünün hasar görmesini önlemek için voltaj artışının güvenli seviyelerde tutulmasını sağlamak için yavaşlayan motor tarafından üretilen enerjiyi (ısı olarak) dağıtır. Bu dirençler ayrıca ekipman ömrünü uzatabilen, daha hızlı frenleme yapabilen ve aşırı ısınma riskini ortadan kaldırabilen fren bileşenleri üzerindeki aşınmayı azaltmaya yardımcı olabilir.
Fren dirençlerin temel özelliği büyük enerji tüketimi ve bu enerjiyi ısı şeklinde tüketmektir. Herhangi bir mekanik sistem yavaşladığında, sistem bir jeneratör görevi görür ve yeniden güç devresine aktarılan büyük miktarda elektrik enerjisi oluşturur. Bu büyük miktarda enerji, bir güç devresinde bulunan direnç tarafından tüketilir. Direnç, tüketilen enerjiyi ısıya dönüştürür ve aynı anda frenleme etkisi yaratılır.
Her marka inverterin kendine göre ayrı direnç değerleri vardır. A markasının sözgelimi 7.5kw sürücüsüne takılacak değer 60 ohm ise B markasının aynı güçteki sürücüsüne gereken değer 110 ohm olabilmektedir. Sadece omaj değeri değil Watt cinsinden dirençlerin gücüde önemlidir.